62见识常见标准的碗组有哪些|北京碗组厂

第一品牌【景晔交通器材，饶先生，18681494832】  深圳市景晔交通器材有限公司座落于中国改革开放的前沿城市--深圳,是一家专业制造自行车、电动车、童车等前叉碗组、五通碗组及快拆束仔的中外合资企业；公司自2004年成立以来，不断创新强大,现已崛起为集研发、生产、销售、服务于一体的具有非常专业和影响力的产品制造企业;公司总部工厂设于龙华新区观兰街道,现代化的厂房,全套一流进口生产设备,一批具有丰富生产、销售经验的专业人才和一个具有高素质管理能力的团队;全方位为您提供质优价平的产品和组装过程出现各种疑难问题的解决方案。

　　自行车头管是车架的重要组成部分，头管的角度对车子的操控性有非常大的影响。同样，头管部位的强度也是决定车架强度的主要因素之一。与头管相联的是自行车的碗组及前叉的头管。在我们DIY车辆的时候，车架头管、碗组、以及前叉头管的相符性是非常重要的。如果它们不属于同一标准下，就无法使用。不过，由于自行车在相当一段时间内由世界各地的生产商各自开发，也没能形成非常统一的标准。所以早期头管、碗组的标准可谓是五花八门。不过发展到较为成熟的时期以后，各大厂商也都渐渐统一了标准。下面我们要讨论的就是一些比较常见的标准：

　　最早的传统有牙碗组标准，直到现在，使用有牙碗组的自行车还是占了绝大多数。这样的碗组需要有牙前叉的配合，也就是在前叉头管顶部有螺纹。碗组轴承室在碗杯内部，然后再将碗杯压入车架固定。这种碗组可以使用珠档结构，也可以使用封闭轴承等其他轴承结构。碗组最上方有两个带螺纹的部件，一个是碗组上罩，一个是锁紧螺母。碗组的预紧就是靠这两个部件来调整。调整把立对碗组没有任何影响。有牙碗组的尺寸由前叉头管的外径决定。常见的标准有一英寸(25.4mm)，一又八分之一英寸(28.6mm)和一又四分之一英寸(31.8mm)。不同尺寸的碗组之间不能互换使用。

　　标准无牙碗组和有牙碗组一样，有单独的碗杯，并且在安装时需要将碗杯压入车架头管固定。标准无牙碗组可以使用珠档结构，也可以使用封闭结构的轴承。碗组顶盖下面有截面为契形的套环，用来定位。无牙碗组必须配合头管上没有螺纹的无牙前叉，以及相应尺寸的把立，安装时需要使用吊芯，涨芯，或者向前叉头管中敲入花芯，套上碗组的套环和上罩以后安装把立，如果有必要的话，还需要添加垫圈;最后依靠安装在头管顶部的小盖和螺丝进行预紧。常见的标准有一英寸(25.4mm)和一又八分之一英寸(28.6mm)。 以上两种碗组在自行车工业中存在的时间最长，目前也还在广泛使用。同时，厂商们也在不断开发新标准。例如普通内置碗组。

　　普通内置目前的使用范围也是比较广泛的。使用内置碗组有几个好处：第一，碗组的外杯总体积减小了，整个碗组更轻了;第二，车架头管尺寸需要做得更大，那么在车架上下管与头管相连接的地方，焊接线更长了，车架头管部分的刚性和强度就得到了提高。总体来说，内置碗组的结构跟标准无牙碗组类似，只是碗组上下碗杯的结构有所不同。内置碗组的碗杯很矮，整个碗杯套在轴承外面，几乎可以完全压入车架，仅留一条窄边。所以在安装完成以后，使用内置碗组的车架，头管总长度可以做得很短，车头也可以放得更低一点。内置碗组需要搭配内置碗组的车架来使用，具体的安装和调整方式跟标准无牙碗是一样的。常见的标准是一又八分之一英寸(28.6mm)。

　　与普通内置碗组相当类似的，还有一种整合式碗组。这种碗组也需要配合专门的车架来使用。应该说，这种碗组是普通内置碗组的“进化”。整合式碗组与普通内置碗组的最大区别在于整合式碗组没有碗杯，上下轴承都是直接放入车架头管中;重量上比普通内置碗组更有优势，并且保留了普通内置碗组的优点。使用整合式碗组的车架头管是经过特殊加工的，精度要求更高。出厂前车架头管内部就切削出了杯状接口，安装时只需放入匹配的轴承即可，省去了压碗杯的烦恼。因为整合式碗组还是使用了无牙的紧固方式，所以在调整上面和普通内置碗组是一样的。常见的标准也是一又八分之一英寸(28.6mm)。

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